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Pedders Racing – 新外觀帶來了新賽季的成功

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賽季開幕 2016 連續四度全國冠軍級, Pedders Racing, 將與推出一個引人注目的新的開始 #86 制服, 採取主演觀點與寒冷和波光粼粼的早晨的太陽菲利普島大獎賽賽道的大直道的景色. 由於蓋掉了, 在賽車培訓澳大利亞 (MTA) 劇組出席, 他們的頭腦空轉戰略和籌備工作,作為第一個事件週五首屆澳大利亞產車系列中有五個軌道上會承壓下行.

隨著通往包括變速箱, 離合器, 排氣和傳感器的變化, 現在黑色和紅色 86 在車輪朝向通往南停機坪實踐我們有特佩. 二十分鐘會議與球隊展開敏銳,以確保所有活動前的準備工作是成功的, #86 回滾到坑車道無擔憂. 只需 90 第二次練習之前分鐘, 這是所有對進站加油實踐的新鮮MTA船員, 而經驗豐富的船員Pedders完成維護檢查一次.

實踐二過菲利普斯返回到駕駛員座位採取對 20 生產項目的加網, 感覺有信心,但寒冷乾燥的環境, 怎麼回事採取Pedders 86 前十次打動誰取得了驅動器向南是行動擠滿一天的部分贊助商合作夥伴的內部. 另一個 90 集下來維修分鐘, 溫度, 穿評估和油耗的討論, 和呼叫來抓特佩找回在座位做法三, 在另一個時間表前十名.

排位賽看到特佩再取韁繩上打倒了時代的工作以獲得最佳的起始位置, 推到它從比賽開始的更高的性能等級混合起來. With 20 在前一交易日下跌的分鐘,時間剩餘一致 #86, 特佩在壓力條件下進入坑車道完全進站的做法為學生船員. 燃料, 菲利普斯採取控制, 短短幾分鐘內留在會議, 但學習的價值將沿著一個質量合格的位置值實現. 特佩做了足夠安全類D的杆位, 和第十奪標生產耐力賽季的第一場比賽. 然後返回劇.

山全景繼今年的賽車首次亮相,其中行駛高度問題有排氣, 差異冷卻器和底盤上'修改'來的長期條例修訂變種, 進一步的修改是在兩週期間賽車培訓澳大利亞括號設計和應用取得, 但變化創造了頭的高風險扯遠了, 風險學生船員們不願意承擔. 這已離開尾氣掛比允許略低在規定的一個部分, 一檢查尚未完成的, 和一的問題,呈現的Pedders 86 從排位賽的結果排除.

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在救命之恩, 身高問題已經事先查詢與類別的技術顧問週, 和巴瑟斯特查詢中記憶猶新, 球隊管理層已經花了一天要求的高度進行檢查櫃面知道工作需要再次說明了在事件前的準備去上UNDERCAR工作. 它是. 車檢展開討論,並應已發現並第一次練習後指出,當首先與技術人員詢問一個簡單的支架修復, 決定做出了Pedders賽車已經超過贏得了類極和十大啟動.

結束了當天開幕, MTA的船員參加了加油機簡報同時,致力於贊助商合作夥伴爬進乘客座位周圍風景如畫的菲利普島線路一程. 之後分鐘分鐘, 一圈後圈, 該Pedders 86 歡迎贊助商, 船上的官員和志願者船員遇到一些隨走在停機坪上的興奮.

後來的開始為澳大利亞產車系列機組上的首次比賽日星期六系列, #86 已經平息下來的車輪,準備飛行10分鐘熱身會議. 上提前的4小時賽車擦洗新輪胎, 菲利普斯走上電路的最終運行和賽前檢查, 皮帶和駕乘衛生清潔法案正在與圈返回.

隨著坑海灣標註, 鄰近的團隊策略討論, 最後一個完整的加油, 和通信系統測試, 這將是特佩標題到電網,使四個以上的事件他的第一次比賽開始.
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五排排隊, 位置10, 周圍充滿了霍頓的雷諾和, 寶馬和福特, 在準備好網格揭開序幕賽季澳大利亞產車系列 4 Hour.

開場幾圈看到現場融入節奏, 特佩推 86 從發病到保持與更高的性能類項的戰鬥, 放下一貫的時間逐步建立過級比賽的緩衝區, 無名性能短排擋的除了創造更大的駕駛樂趣. 由於時間和安全車會分地過去的領域開始增長更薄, 特佩挑戰使用86的出色的制動能力保持強大的反對他的競爭對手的馬力留在領先的一圈為他開2小時進站幾乎全部軌道位置.

由於司機的時間和油耗戰略已經使它, 該Pedders 86 是因為有四個小時的比賽中一人獨行站, 並作為時鐘滴答過, 在理想的時候有人呼籲把 #86 在一個加油和驅動程序的變化. 該賽車培訓船員澳大利亞飛進圈行動 51, 快速加油, 迅速改變驅動, 和Phillips有 86 然後回到了正軌完美的時間和位置.

已經搬到高達第六徹底的進站展開, #86 在第十位進入和退出坑車道, 舒適的類鉛不受迅速停止. 進入比賽的第三個小時, 菲利普斯不僅爭奪更高的入級雷諾和寶馬, 但天氣, 作為雨霧關閉環島. 與後輪驅動是想在動力下走出武裝, 菲利普斯被迫後退,觀看時間慢, 現在是所有關於生存.

瑞星徹底第八, Pedders賽車進行了前十名的結果看起來不錯, 天氣不一致, 不斷可靠 86 證明了其在輪胎磨損的價值, 而WINMAX剎車片用出色的耐用性完好進入他們的第十賽車小時, 而年底臨近. 菲利普斯回來的電源, 幾個動作平滑不停的運動,通過交通圈正在進行, 現在一個缺口一致的提前進入和後面的競爭對手, 作為一圈櫃檯過去打勾 100, 現在是衝到標誌.

102 圈, 一個凹坑站, 一組輪胎, 十名學生和志願者船員, 4小時賽車和賽車Pedders的令人印象深刻的第九把它帶回家徹底, 用D類種族和全面勝利收入囊中,開始耐力一個賽季在現代版的著名的昔日賽車, 量產車的時代變化.

#86 現在返回到沃東加了專門的賽車培訓學員澳大利亞船員完成比賽後期維護的評論, 並準備勝利者在悉尼賽車公園在七月初的下一個郊遊. 四個星期分開開放兩個事件, 而且總是有改進的餘地, 所以我們離開這裡作為MTA學生開拓思路, 使用主動和解釋數據為圓形Pedders賽車裝備了 2 澳大利亞產車系列,並希望進一步成功本賽季.

Shannons Nationals Phillip Island May 2016

Shannons國民菲利普島五月 2016

Shannons Nationals Phillip Island May 2016

Shannons國民菲利普島五月 2016

Shannons Nationals Phillip Island May 2016

Shannons國民菲利普島五月 2016

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