Aug 19

Ferodo hamulcowych i płynów sprzęgłowe

FERODO BRAKE & CLUTCH FLUIDS
Ferodo offers a wide range of brake fluid solutions, zaprojektowane tak, aby zapewnić Państwu spójny i niezawodne działanie, gdy jest ono najbardziej potrzebne.

Our DOT4 and DOT5.1 specifications are suited for general road use, while our FORMULA and SUPER-FORMULA formulations have been developed for the specialized requirements of motorsport.

Hydrauliczne układy hamulcowe i sprzęgła są tylko tak wiarygodne, jak płyn krąży w ich żyłach. Więc można mieć pewność, że opłaca się inwestować w jakość płynów przeznaczonych do zamierzonego zastosowania i wykorzystania.

All Ferodo fluids are of Glycol based ether composition, and are suitable for brake and clutch use.

Ferodo-Brake-Fluids

DOT 4 - PERFORMANCE ROAD BRAKE FLUID
FBX050 (500 ml)

Description
“Recommended for road use – Brake and clutch”
Low viscosity, low corrosion and low rubber swell
Available in 500ml
Perfectly suited to Car & motorcycle road use, where peak temperatures do not necessitate more expensive products

 

DOT 5.1 - Wykonanie dróg / szlaków BRAKE FLUID
FBZ100 (1000 ml)

Recommended for road & track use – Brake and clutch
Very low viscosity for ABS / ESP braking systems and low temperature operation
Low corrosion and very low rubber swell
Available in 1000ml

 

FORMUŁA - TRACK DAY BRAKE FLUID
DSF050 (500 ml)

High wet and dry boiling point
Low corrosion and low rubber swell
Low viscosity for a race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)

 

SUPERFORMULA - RACING BRAKE FLUID
FSF050 (500 ml)

Recommended for race use – Brake and clutch
Market leading high wet and dry boiling point
Very low corrosion, with Mg compatibility additives
Low rubber swell
Super-low viscosity for a high B.pt. race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)
“Super high lubricity reducing clutch wear”

FERODO BRAKE FLUIDS CHARACTERISTICS
Rozmawialiśmy dość często w przeszłości, w końcu o tym, dlaczego jest to niezbędne, aby wybrać odpowiednie klocki hamulcowe do zamierzonego zastosowania. Ale jedno entuzjaści często nie biorą pod uwagę to ostatni element układanki - wybór odpowiedniego płynu hamulcowego, aby doprowadzić cały układ hamulcowy wraz.

temps hamulcowe mogą wznieść Sky High, gdy samochód jest napędzany w porywający sposób - czy to z prostego biegu przez krętej drogi, z krótkim sprincie, lub nawet cały dzień wyścigu.

I nic dziwnego, że nie, jeśli jesteś w pełni przygotowany z prawa płynu hamulcowego przepływającej przez system, będziesz mieć zły czas, w najgorszym możliwym czasie.

zanik hamowania nie jest dobrą rzeczą, aby przeżyć, Awaria hamulców, a wręcz jeszcze bardziej. Dzięki zastosowaniu prawidłowej temperatury płynu dla systemu hamulcowego zobaczą, będziesz mieć pewność, że płyn hamulcowy nie osiąga punkt wrzenia i skuteczność hamowania pozostanie optymalna podczas użytkowania.

Użyj poniższego przewodnika, aby ocenić, które płyn hamulcowy jest najbardziej odpowiedni dla danej aplikacji. Jeśli hamulce są wciąż się zbyt gorące, nawet z najwyższym produkcie temperatury oceniane, wówczas układ hamulcowy jest albo źle odprowadzane, lub bardziej typowo, po prostu zbyt mała i musi być uaktualniony do indywidualnych potrzeb.

W celu uzyskania najlepszych wyników, Płyn hamulcowy należy również ponownie osuszone, ponownie i ponownie umieszcza krwawił po każdym ciężkim weekendu.

Ferodo-Brake-Fluids_Chart