Aug 19

Ferodo freno e frizione Fluidi

FERODO BRAKE & CLUTCH FLUIDS
Ferodo offers a wide range of brake fluid solutions, progettata per offrire prestazioni costanti e affidabili quando ne hai più bisogno.

Our DOT4 and DOT5.1 specifications are suited for general road use, while our FORMULA and SUPER-FORMULA formulations have been developed for the specialized requirements of motorsport.

freno idraulico e frizioni sono solo affidabili come il fluido che scorre nelle loro vene. Così si può essere sicuri che la pena di investire in fluidi di qualità progettati per l'applicazione prevista e l'uso.

All Ferodo fluids are of Glycol based ether composition, and are suitable for brake and clutch use.

Ferodo-Brake-Fluids

DOT 4 - FLUIDO FRENO prestazioni su strada
FBX050 (500 ml)

Description
“Recommended for road use – Brake and clutch”
Low viscosity, low corrosion and low rubber swell
Available in 500ml
Perfectly suited to Car & motorcycle road use, where peak temperatures do not necessitate more expensive products

 

DOT 5.1 - PRESTAZIONI strada / pista LIQUIDO FRENI
FBZ100 (1000 ml)

Recommended for road & track use – Brake and clutch
Very low viscosity for ABS / ESP braking systems and low temperature operation
Low corrosion and very low rubber swell
Available in 1000ml

 

FORMULA - TRACK DAY LIQUIDO FRENI
DSF050 (500 ml)

High wet and dry boiling point
Low corrosion and low rubber swell
Low viscosity for a race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)

 

Superformula - FLUIDO FRENO RACING
FSF050 (500 ml)

Recommended for race use – Brake and clutch
Market leading high wet and dry boiling point
Very low corrosion, with Mg compatibility additives
Low rubber swell
Super-low viscosity for a high B.pt. race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)
“Super high lubricity reducing clutch wear”

FERODO BRAKE FLUIDS CHARACTERISTICS
Abbiamo parlato spesso in passato a lungo di questo che è essenziale per scegliere le pastiglie dei freni giusti per il vostro applicazioni previste. Ma una cosa appassionati spesso non considerano è il pezzo finale del puzzle - la scelta di un liquido freni adeguati per portare l'intero sistema frenante insieme.

temps freno possono salire alle stelle ogni volta che una macchina è guidata in modo brioso - sia che si tratti di una semplice corsa attraverso una strada tortuosa, per un breve evento sprint, o anche un giorno intero di gara.

E non è una sorpresa che se non sei completamente preparato con il liquido dei freni a destra che scorre attraverso il sistema, si sta andando ad avere un brutto momento, nel momento peggiore possibile.

fading non è una buona cosa da provare, e il fallimento del freno a titolo definitivo ancora di più. Utilizzando il liquido corretto per le temperature del sistema frenante vedrà, il candidato dovrà garantire che il liquido dei freni non raggiunge il punto di ebollizione e le prestazioni di frenata rimane ottimale durante l'uso.

Utilizzare la seguente guida per valutare quale liquido dei freni è più adatto per la vostra applicazione. Se i freni sono ancora ricevendo troppo caldo anche con il prodotto più alta temperatura-rated, allora il sistema frenante è o mal canalizzata, o più tipicamente, semplicemente troppo piccolo e deve essere aggiornato per soddisfare le esigenze.

Per ottenere i migliori risultati, liquido dei freni dovrebbe essere ri-scaricato, ri-messo e ri-dissanguato dopo ogni weekend di gara pesante.

Ferodo-Brake-Fluids_Chart