Aug 19

Ferodo frein et d'embrayage Fluides

FERODO BRAKE & CLUTCH FLUIDS
Ferodo offers a wide range of brake fluid solutions, conçu pour vous offrir une performance constante et fiable lorsque vous avez le plus besoin.

Our DOT4 and DOT5.1 specifications are suited for general road use, while our FORMULA and SUPER-FORMULA formulations have been developed for the specialized requirements of motorsport.

Frein hydraulique et des systèmes d'embrayage ne sont aussi fiables que le fluide qui coule dans leurs veines. Ainsi, vous pouvez être sûr qu'il est rentable d'investir dans des fluides de qualité conçus pour votre application et utilisation prévue.

All Ferodo fluids are of Glycol based ether composition, and are suitable for brake and clutch use.

Ferodo-Brake-Fluids

DOT 4 - FLUIDE PERFORMANCE ROUTE DE FREIN
FBX050 (500 ml)

Description
“Recommended for road use – Brake and clutch”
Low viscosity, low corrosion and low rubber swell
Available in 500ml
Perfectly suited to Car & motorcycle road use, where peak temperatures do not necessitate more expensive products

 

DOT 5.1 - PERFORMANCE ROUTE / PISTE DE LIQUIDE DE FREIN
FBZ100 (1000 ml)

Recommended for road & track use – Brake and clutch
Very low viscosity for ABS / ESP braking systems and low temperature operation
Low corrosion and very low rubber swell
Available in 1000ml

 

FORMULE - TRACK JOUR LIQUIDE DE FREIN
DSF050 (500 ml)

High wet and dry boiling point
Low corrosion and low rubber swell
Low viscosity for a race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)

 

Superformula - RACING LIQUIDE DE FREIN
FSF050 (500 ml)

Recommended for race use – Brake and clutch
Market leading high wet and dry boiling point
Very low corrosion, with Mg compatibility additives
Low rubber swell
Super-low viscosity for a high B.pt. race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)
“Super high lubricity reducing clutch wear”

FERODO BRAKE FLUIDS CHARACTERISTICS
Nous avons parlé assez souvent dans le passé longuement pourquoi il est essentiel de choisir les plaquettes de frein droite pour votre application prévue. Mais une chose amateurs souvent ne considèrent pas est la dernière pièce du puzzle - le choix d'un liquide de frein suffisant pour amener l'ensemble du système de freinage ensemble.

temps de freinage peuvent monter en flèche le ciel élevé chaque fois qu'une voiture est conduite d'une manière fougueuse - que ce soit à partir d'une exécution simple, à travers une route sinueuse, à une épreuve de sprint court, ou même une journée de course complète.

Et il est pas surprenant que si vous n'êtes pas entièrement préparé avec le liquide de frein qui coule à travers votre système, vous allez avoir un mauvais moment, au pire moment possible.

fondu de frein est pas une bonne chose à l'expérience, et une défaillance des freins carrément plus encore. En utilisant le fluide correct pour les températures de votre système de freinage verra, vous assurer que votre liquide de frein ne parvient pas à point d'ébullition et la performance de freinage reste optimale lors de l'utilisation.

Utilisez le guide ci-dessous pour évaluer quel liquide de frein est le plus approprié pour votre application. Si vos freins sont encore en train excessivement chaud même avec le produit classé température la plus élevée, alors votre système de freinage est soit mal canalisé, ou plus typiquement, tout simplement trop petit et doit être mis à niveau pour répondre aux exigences.

Pour les meilleurs résultats, liquide de frein doit également être re-drainée, re-placé et re-saignés après chaque week-end de course lourde.

Ferodo-Brake-Fluids_Chart