Aug 19

Ferodo Тормазы і счаплення флюіды

FERODO BRAKE & CLUTCH FLUIDS
Ferodo offers a wide range of brake fluid solutions, распрацаваны, каб даць вам паслядоўнай і надзейнай працы, калі ён патрэбны больш за ўсё.

Our DOT4 and DOT5.1 specifications are suited for general road use, while our FORMULA and SUPER-FORMULA formulations have been developed for the specialized requirements of motorsport.

Гідраўлічныя тормазы і сістэмы счаплення толькі гэтак жа надзейныя, як вадкасць, што бегла ў іх жылах. Такім чынам, вы можаце быць упэўнены, што ён плаціць, каб інвеставаць у якасць вадкасцяў, прызначаных для меркаванага прымянення і выкарыстання.

All Ferodo fluids are of Glycol based ether composition, and are suitable for brake and clutch use.

Ferodo-Brake-Fluids

DOT 4 - Хадавыя якасці тармазной вадкасці
FBX050 (500 ml)

Description
“Recommended for road use – Brake and clutch”
Low viscosity, low corrosion and low rubber swell
Available in 500ml
Perfectly suited to Car & motorcycle road use, where peak temperatures do not necessitate more expensive products

 

DOT 5.1 - Хадавыя якасці / СЛЕД тармазной вадкасці
FBZ100 (1000 ml)

Recommended for road & track use – Brake and clutch
Very low viscosity for ABS / ESP braking systems and low temperature operation
Low corrosion and very low rubber swell
Available in 1000ml

 

Формула - TRACK ДЗЕНЬ тармазной вадкасці
DSF050 (500 ml)

High wet and dry boiling point
Low corrosion and low rubber swell
Low viscosity for a race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)

 

SUPERFORMULA - RACING BRAKE FLUID
FSF050 (500 ml)

Recommended for race use – Brake and clutch
Market leading high wet and dry boiling point
Very low corrosion, with Mg compatibility additives
Low rubber swell
Super-low viscosity for a high B.pt. race fluid (falls within DOT 4 road spec allowing road use)
“Super high lubricity reducing clutch wear”

FERODO BRAKE FLUIDS CHARACTERISTICS
Мы гаварылі даволі часта ў мінулым, нарэшце, пра тое, чаму важна правільна выбраць тармазныя калодкі для меркаванага прымянення. Але адна рэч, якую энтузіясты часта не лічаць гэта заключная частка галаваломкі - выбар адэкватнай тармазной вадкасці, каб прывесці ўсю тармазную сістэму разам.

Тармазныя Temps можа парыць высока неба кожны раз, калі аўтамабіль рухаецца ў энергічнай манеры - няхай гэта будзе ад простага запуску праз звілістыя дарогі, на кароткі спрынце, ці нават поўны працоўны дзень гонкі.

І гэта не дзіўна, што, калі вы не цалкам падрыхтаваны з правам тармазной вадкасці, якая працякае праз вашу сістэму, вы збіраецеся мець дрэннае час, у горшым выпадку магчымы час.

Завяданне тормазы не вельмі добрая рэч, каб выпрабаваць, і прамыя няспраўнасці тармазоў, нават у большай ступені. Выкарыстоўваючы правільную вадкасць для тэмператур вашай тармазной сістэмы будзе бачыць, Вы пераканайцеся, што ваша тармазная вадкасць не даходзіць да пункту кіпення, і эфектыўнасць тармажэння будзе заставацца аптымальным падчас выкарыстання.

Выкарыстоўвайце інструкцыі ніжэй, каб ацаніць, які тармазной вадкасці з'яўляецца найбольш прыдатным для вашага прыкладання. Калі тормазы па-ранейшаму атрымліваць занадта горача нават пры самай высокай тэмпературы з рэйтынгам прадукту, то ваша тармазная сістэма альбо дрэнна канальныя, ці больш, як правіла,, проста занадта малы і павінен быць павышаны, каб задаволіць патрабаванні.

Для дасягнення найлепшых вынікаў, тармазная вадкасць павінна таксама быць паўторна дрэнаваныя, паўторна размешчаны і паўторна кроў пасля кожнага цяжкага гоначнага ўік-энду.

Ferodo-Brake-Fluids_Chart