Jun 6

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RACING USA 2015, 馬自達賽道, 拉古納塞卡
“我們第一次去美國Rennsport是早在十月 2011; 與傑夫·摩根, 大衛·威瑟斯和我,“記住彼得·博伊蘭, 一個黑色的所有者 1974 保時捷卡雷拉.

而且它是不小的榮譽, 或. 對於一群澳大利亞人被邀請來驅動著名拉古納塞卡電路的神聖與停機坪一些美國最優秀的保時捷, 和來自世界各地的. 這是汽車夢寐以求的東西.

“這絕對是為什麼, 當他們說,他們希望我們再回來 2015, 我發現這是一個更大的榮幸被邀請參加第二次,“彼得洩露.

“當然,這是我第一次對卡雷拉光頭胎和目標是不戰而勝, 但關鍵是要享受自己. 在我這個年齡,我可以自豪地說,我還在比賽, 享受自己,這是一個很大的刺激。“

“我們出制動它們在彎道, 但他們抨擊我們的直,“彼得笑著說. “他們是一支偉大的一群人,我們喜歡和美國人賽車. 他們給了我們一個區域和所有我們自己的空間. 而已經不能更受歡迎。“

彼得的好朋友傑夫·摩根, 誰也走過來了一趟第二次, 共享這些相同的情緒.

“被邀請參加Rennsport是一個偉大的快感與榮譽,“開始傑夫摩根. “但這樣做,也是在拉古納塞卡是不可思議. 我不得不等待現實的打, 之前彼得·博伊蘭的大挑戰, 大衛·威瑟斯, 克里斯·斯坦納德和我都必須組織起來,統籌. 到達那裡 (從澳大利亞到美國, 與車及用品) 本身就是這樣的故事!”

當一切陷入然而到位, 傑夫是在軌道的呈現愣.

“在這條賽道的成立是大型! 它看起來真棒,第一天由學校教練和跟踪熟悉的. 興奮是為第一! 實踐 2 我們改進了, 但有很多工作讓汽車運行良好, 因為我們是光頭胎上運行,我們以前從未使用,“傑夫解釋.

“看到因為我們沒有完成所有的排位圈 - 這是我們後來發現是必需的 - 我們結束了在 30th 在網格放置! 好吧, 我想, 我們在那裡有樂趣. 我在旁邊一輛漂亮的汽車: Sunoco的的RSR, 這是華麗. 我不知道為什麼他那麼早,“傑夫回憶.

“我們抓住了對方的眼睛,給豎起大拇指, 然後我們去了. 汽車隨處可見成一個彎道,“傑夫笑著,他闡述. “我去了很多他們的外面,然後又進行了Sunoco的車鼻子到尾巴和側方的地方休息,骰子, 經過幾RSR的和935的,一般造成破壞. 我們做完了 16th 與Sunoco的車 17th. 賽后我侃侃球隊有關的對決, 突出了偉大的戰鬥, 只有具備Sunoco的驅動來閒逛到我們的維修站分享所有關於它的一個偉大的笑. 這真的是Rennsport是所有關於, 這就是為什麼我喜歡它這麼多,“傑夫讚美.

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PIC20克里斯·斯坦納德, 傑夫·摩根, 彼得·博伊蘭和大衛·威瑟斯

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RACING澳大利亞 2016, 悉尼MOTORSPORT PARK, 東部小河
澳大利亞本身的成功後, 首屆賽馬節 2013, 保時捷再次推出了他們的歡迎旅行車返回節回澳大利亞的海岸在 2016.

“這是一次巨大的成功和組織者與數字很高興,“彼得說:, 誰是參加他的 991 GT3杯賽車.

“我們做的相當不錯了一些堅實的P6和Top 10 雖然完成的離合器的問題影響了最後的啟動和啟動 6th 我們結束了在 14th. 我仍然穩定在新的汽車,因為它是相當多的不同的驅動比 997. 更公平一點的輪胎和更多的權力, 與無離合器換檔一樣。“
“總而言之,“彼得開始, “這是一個偉大的週末​​出來, 而有趣的是, 我們甚至有民眾向我們走來,如果我們要前往到美國Rennsport再次讓他們知道說, 這樣他們就可以一起去和支持我們澳大利亞人!”

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PODIUM
不幸的是傑夫·生病剛好Rennsport澳大利亞節前, 雖然他的車還在得意了陳列在整個週末, 展示了新塗裝的贊助商 - PODIUM.

“我們設置領獎台組織作為一個私人投資財團支持年輕車手,“傑夫解釋. “因此,首字母縮寫詞, 它代表海外推廣在驅動程序的通用汽車運動“。

眼下, 裙房集中在支持約瑟夫 (喬伊) 莫森誰是爭分奪秒米克 - 舒馬赫的喜歡 (邁克爾的兒子) 在公式 4 在歐洲.

“這是人在澳大利亞和海外的青年人才進行投資的私人組, 並希望在今後其他人可以來板載有自己的投資,“傑夫補充.
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