Jun 6

Les partisans de DBA à Porsche Racing

RACING USA 2015, MAZDA RACEWAY, LAGUNA SECA
"La première fois que nous sommes allés à Rennsport USA était de retour en Octobre 2011; avec Geoff Morgan, David Withers et moi-même,», Se souvient Peter Boylan, le propriétaire d'un noir 1974 Porsche Carrera.

Et il n'y a pas un petit honneur, non plus. Pour un groupe d'Australiens d'être invité à conduire le tarmac sacré du circuit Laguna Seca célèbre avec quelques-unes des plus belles Porsche en Amérique, et à travers le monde. Il est l'étoffe des rêves automobiles.

"C'est certainement la raison pour laquelle, quand ils ont dit qu'ils allaient nous aiment revenir pour 2015, Je l'ai trouvé un honneur encore plus grand d'être invité pour une deuxième fois,"Peter divulgue.

"Bien sûr, il a été la première fois que j'ai slicks sur la Carrera et l'objectif était de ne pas gagner, mais le point était de nous amuser. À mon âge, je suis fier de dire que je suis encore en course, me amuse et il est un grand frisson ".

«Nous les out-freinées dans les coins, mais ils nous ont fait sauter sur la ligne droite,»Rit Peter. «Ils sont un grand groupe de personnes et nous aimons la course avec les Américains. Ils nous ont donné une zone et tout notre propre espace. Et ne pouvait pas avoir été plus accueillant. "

bon ami de Peter Geoff Morgan, qui est également venu pour le voyage pour une deuxième fois, partagé les mêmes sentiments.

"Pour être invité à participer à Rennsport est un grand frisson et de l'honneur,"Commence Geoff Morgan. "Mais pour ce faire également à Laguna Seca est incroyable. Je devais attendre la réalité de frapper, avant le grand défi de Peter Boylan, David Withers, Chris Stannard et moi-même avoir à s'organiser et coordonnées. Comment y arriver (de l'Australie à l'Amérique, avec des voitures et des fournitures) est une histoire en soi!”

Quand tout est tombé en place cependant, Geoff a été stupéfait lors de la présentation de la piste.

"La mise en place sur la piste était méga! Il avait l'air génial et le premier jour se composait de l'école de coaching et de la piste de familiarisation. L'excitation était à la première! En pratique 2 nous avons amélioré, mais il y avait beaucoup de travail pour obtenir la voiture fonctionne bien, comme nous étions en pneus slicks que nous avions jamais utilisé auparavant,», Explique Geoff.

"Voyant que nous n'avons pas terminé tous les tours de qualification - dont nous avons découvert plus tard est obligatoire - nous avons fini dans 30th Placer sur la grille! tant pis, j'ai pensé, nous étions là pour avoir du plaisir. J'étais à côté d'une belle voiture: le Sunoco RSR, qui était magnifique. Je me demandais pourquoi il était si loin,"Geoff rappelle.

"Nous avons pris les yeux de l'autre et a donné les pouces vers le haut, puis nous sommes allés. Les voitures étaient partout dans le premier virage,"Geoff rit comme il élabore. "Je suis descendu de l'extérieur de beaucoup d'entre eux, puis procédé à dés avec la voiture nez Sunoco à la queue et side-by-side pour le reste de la place, passant de ce que quelques-uns RSR et 935 et des ravages causant généralement. Nous avons terminé 16th avec la voiture Sunoco 17th. Après la course, je régalant l'équipe sur le duel, mettant en évidence la grande bataille, seulement pour que le pilote Sunoco viennent se promener dans nos stands pour partager un grand rire de tout cela. Voilà vraiment ce que Rennsport est tout au sujet, qui est pourquoi je l'aime tellement,"louanges de Geoff.

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PIC20Chris Stannard, Geoff Morgan, Peter Boylan et David Withers

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RACING AUSTRALIE 2016, SYDNEY MOTORSPORT PARK, EASTERN CREEK
Après le succès de l'Australie propre, festival de la course inaugurale 2013, Porsche une fois déployé leur chariot de bienvenue à renvoyer le festival de retour sur les côtes de l'Australie dans 2016.

"Il était une fois un grand succès et les organisateurs étaient très heureux avec les chiffres,», Dit Peter, qui prenait part à son 991 GT3 Cup voiture de course.

«Nous avons fait très bien avec certains P6 solide et Top 10 finitions bien qu'un problème d'embrayage affecté le dernier démarrage et démarrage 6th nous avons fini dans 14th. Je suis toujours le règlement pour la nouvelle voiture car il est un peu différente à conduire que la 997. Un peu juste plus pneu et beaucoup plus de puissance, avec palettes d'embrayage moins aussi bien ".
"En tout,"Peter commence, "Ce fut un grand week-end sur, et assez funnily, nous avions même des gens qui viennent à nous dire si nous nous dirigeons vers Rennsport USA à nouveau pour leur faire savoir, afin qu'ils puissent venir nous soutenir Aussies!”

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PODIUM
Malheureusement, Geoff est tombé malade juste avant le festival Rennsport Australie, bien que sa voiture était encore fièrement exposée tout au long du week-end, mettant en vedette un nouveau sponsor de la livrée - PODIUM.

"Nous configurer l'organisation PODIUM comme un consortium d'investissement privé pour soutenir les jeunes conducteurs,"Geoff explique. "D'où l'acronyme, qui se tient pour la promotion des pilotes d'outre-mer Dans Universal Motorsport ".

En ce moment, PODIUM est axé sur le soutien à Joseph (Joey) Mawson qui est en course contre les goûts de Mick Schumacher (Le fils de Michael) dans la formule 4 en Europe.

«Il est un groupe privé de personnes investissant dans les jeunes talents de l'Australie et à l'étranger, et l'espoir est que dans l'avenir d'autres peuvent venir à bord avec leurs propres investissements,"Geoff ajoute.
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